Tinta modificada traz segurança para sinalização de solo

Pouso Alegre, MG 29/11/2021 – Objetivo é aperfeiçoar a sinalização para utilizá-la em todas as rodovias. A tecnologia vai contribuir para a segurança nas pistas, melhorando a trafegabilidade

Projeto estuda a aplicação de diferentes microesferas de vidro para melhorar a visibilidade da sinalização durante o período noturno

Para proporcionar mais segurança aos usuários e melhor fluidez no tráfego, a Arteris Fernão Dias, concessionária que administra a BR-381 entre Contagem (MG) e Guarulhos (SP), em parceria com o Laboratório de Tecnologia de Pavimentação da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (LTP-EPUSP), está desenvolvendo um projeto que prevê o aprimoramento de materiais para melhorar a sinalização horizontal de rodovias. A solução busca a maior durabilidade na aplicação no asfalto e melhor percepção do traçado da pista, proporcionando uma direção mais segura.

O projeto avalia a aplicação de diferentes microesferas de vidro nas tintas, que atuam como lentes para direcionamento da luz dos faróis aos olhos dos motoristas. Com essa tecnologia, a visibilidade da sinalização, além de ser garantida por meio do contraste entre as demarcações e o pavimento, é aprimorada em ambientes escuros por conta da retrorrefletividade, o que torna a pista mais segura.

“Estamos avaliando tanto em laboratório quanto em campo as aplicações desta sinalização otimizada, onde temos utilizado diferentes combinações de materiais para chegarmos ao melhor resultado possível. Até o momento, os resultados são promissores e, nosso objetivo é aperfeiçoar a sinalização para utilizá-la em toda a extensão da rodovia e também em outras concessões da Arteris. A tecnologia vai contribuir muito para a segurança nas pistas, melhorando a trafegabilidade”, explica Guilherme Rodrigues Linhares, engenheiro do Centro de Desenvolvimento Tecnológico da Arteris Fernão Dias.

O estudo em campo está sendo aplicado na praça de pedágio de Vargem, em São Paulo. Todas as análises são acompanhadas pela Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT) e devem estar concluídas no segundo semestre de 2022. Os resultados serão divulgados pelos canais de comunicação da Arteris Fernão Dias e da própria agência reguladora.

Projeto financiado pelo modelo de concessão

Anualmente, uma porcentagem dos valores arrecadados nas praças de pedágio é destinada à realização de pesquisas na área de engenharia rodoviária, por meio dos Recursos para Desenvolvimento Tecnológico (RDT-ANTT). Os projetos de pesquisa são realizados em parceria com universidades renomadas, em temas relevantes que tenham potencial de trazer melhorias de conforto e segurança para os usuários das rodovias concedidas.

Para saber mais sobre os diversos projetos de RDT realizados desde o início das concessões, basta acessar: https://portal.antt.gov.br/relatorios-de-pesquisa-rdt

Website: http://www.arteris.com.br